电动汽车充电站和基础设施测试
电动汽车供电设备的测试和认证
在当今的电动交通时代，世界多国电动汽车的数量持续增长。
各国政府和企业正在大力投资开发和扩建电动汽车充电基础设施，以保证路上有充足的充电设施。结果形成了一个分散的市场，测试和认证电动汽车充电站技术时，可能会有许多不同的标准。
电动汽车充电站基础设施测试的意义
- 确保用户、设备和基础设施的电气安全
- 验证您的产品是否符合标准
- 评估您产品的一致性和互操作性
- 确保您充电解决方案的电磁兼容性
电动汽车充电站简介
电动汽车需要充电站为电池充电。常规充电站主要安装在住宅内或城区，比如家门口或公共停车场。这些充电站往往采用交流电，功率往往相当低。这类充电站给汽车充电需要几个小时，不过通常在居家、上班或外购购物时充电，一般没什么问题。
但是，对于长途司机，要打消司机的焦虑，实现快速充电，高速公路等主要出行通道上修建的大功率充电站越来越多。这些快速充电器采用直流电，功率更大。该技术已进一步发展，催生了大功率直流充电（HPC）技术，可为超高速电动汽车提供高达350千瓦的充电功率。然而，大功率充电的出现给安全带来了更高的风险，因此，各项标准应充分考虑到这些风险，这一点愈显重要。
为确保电动汽车不断普及，汽车和供电设备的无缝充电体验至关重要。为此，严格的标准一致性是实现电动汽车供电设备（EVSE）、汽车和后台系统无缝互操作的核心。
CharIN行业联盟正在努力将组合充电系统（CCS）确立为全球标准，使可互操作的直流和交流充电构成生态系统的重要组成部分。这一举措得到了欧洲、北美和亚洲许多汽车制造商的支持，DEKRA德凯是其中的核心成员之一。
此外，我们还积极投身于更多充电标准的工作，例如法国汽车制造商支持的EV -READY、日本汽车制造商支持的CHAdeMO和中国GB/T标准。
电动汽车充电站技术和基础设施测试
DEKRA德凯为各类型的电动汽车供电设备（EVSE）提供端到端的测试和认证服务，包括家庭和工业充电解决方案（包括电动公交和电动货车）、快速充电器、车辆到电网充电器和感应充电系统。
电磁兼容性（EMC）测试确保电动汽车供电设备（EVSE）内的电子器件不会发出干扰，并且在出现各种电磁现象（如电源浪涌或辐射电场）的情况下，电子器件将继续发挥作用。我们是首家根据电磁兼容性标准IEC 61851-21-2认证电动汽车充电系统的IECEE认证机构，即我们可以测试和认证各种电动汽车充电系统技术，范围从交流到直流，功率最高可达360千瓦。
我们也是知名的CHAdeMO和EV READY测试实验室，利用Keysight Charging Discovery System和ChadeMO参考测试工具，能够实现充电站的全自动测试。
这一领域的另一个相关通信协议是开放充电协议（OCPP）测试，由开放充电联盟开发，我们是该联盟的成员。开放充电协议在全球范围内用于在电动汽车充电站和由充电点经营者（CPO）运营的充电站管理系统之间正确交换信息。车辆到电网（V2G）和智能充电应用的发展使通信协议变得更加关键，因为电动汽车正日益成为电网中的一个活跃节点。
DEKRA德凯的电动汽车充电站技术和基础设施测试包括：
- 安全和功能测试（IEC 61851、SAE J1772、UL 2202、UL 2594）
- 电磁兼容性测试（IEC 61851-21-2）
- 互操作性和一致性测试（CHAdeMO、CharIN-CCS、OCPP、ISO 15118、DIN 70121、GB/T 27930）
- 电气安全（IEC 61851、IEC 62752、UL 2231）
- 功能安全（IEC 61508）
- 市场特定要求（EV READY）
- 性能测试（IEC 62116）
- 无线测试（IECEE 802.11p/Wi-Fi、3G/4G/5G）
- 开发测试
- 验证测试
- 环境测试
- 电动汽车充电电缆（IEC 62893、IEC 62752）
- 电网（IEC 60364-7-722、IEC 62909-1/2）
- 连接器/端口/插头（IEC 62196）